Nous avons recu ce message de Luis qui habite a Badajoz en Espagne.

"Cette 2CV a  toujours été en Espagne depuis 57 ans, a la province de Badajoz oú elle fut immatriculée en 1955. Le numero serie est 1894--//AZBV6631

Il manque la plaque avec le numero moteur qui est inconnu pour nous. Actuellement nous refaisons les pots et ressorts.Le chassis deja a eté refait avec une tole neuve  soudée et peinte.

Le peintre est mon bon ami Jose Alvarez proprietaire de la AZ, nous continuerons à rester en contact.

Luis y José Nuñez
Badajoz (España)

Recu le 29/2/2012

Je vous adjoindre, encore quelques nouvelles photos. Vous pouvez les exposer sur le Blog des 2cvCO. Un des feux arrieres est un Pecazeaux et Kreutler, difficile a trouver et tres cher, l´autre type est un Seima, tous deux tres abimés. La malle est peut être d´usine Citroen sous specifications des autoritées espagnoles? En 1955 l´importation de voitures vers l´Espagne etait sous Licence d´Importation delivrée par le Ministere de Commerce, avec priorité pour les medecins et les veterinaires, les pieces rechanges egalement. C'etait tres difficile de trouver un malle d´importation a l'epoque"

Luis

Recu le 11/7/2014

Les travaux ont recommencé en février 2012
- On a reparé le chassis avec une tole superieur neuve et peinte.
- Nettoyage des jantes et peinture
- Nouveau Pedalier
- Nouvelle capote
- Nouveau maitre cylindre de frein et durites en caoutchouc
- Nouvelles bougies et contacts
- Nettoyage du compteur de vitesses et klaxon.
- Nouveau faisceau electrique
- Les feux arriere et avant sont des originaux d'usine
- Les bosses de l'habitacle ont eté rectifiées avec le marteau pour toles et la soudure a l'acetylene.
Toute la reconstruction a eté faite par mon ami José Alvarez Ruiz proprietaire de l' AZ-PO et de plusieurs autres modeles Citroën comme par exemple Mehari, 2CV-6, AZU, GS et ID-19.
Nous sommes dans l´attente de la batterie 6 volts elle vient d´Allemagne, pour passer la ITV (Inspección Tecnica de Vehículos) et ensuite pouvoir l´immatriculer.

Luis

Ecusson en aluminium du Ministere des Travaux Publics Espagnol pendant les années 1930 à 1959 approx.  On y mentionnait les dates de fabrication, le nom du premier propietaire,  le nº moteur et le numero chassis. Ici en Espagne on appelait cet ecusson "La patente"

Voici l'histoire d'une belle AZLP en plein lifting, mais fallait il toucher a cette belle patine ? Le debat fait rage entre les "Antiquaires" et les "Renovateurs"......

 "Cher 2cv à capot ondulé-phile, 

Je remets en route (tout du moins j' essaie) une charmante de 1959, que j' ai achetée ....c' est son premier propriétaire qui me  l'a vendue il y a quelques années, elle a 59000 km au compteur..." Ca y est, je m'y attaque (elle est en fait en excellent état, plancher et bouclier avant d'origine sans rouille...

couverte....

Cher ami Pierre,

Je vous envoie les photos que j'ai considéré comme importantes concernant ma 2CV. Selon les renseignements trouvés dans "Les Docs de Doc", mon moteur est un 375cc séries QU mais je suis aussi venu à la conclusion que ce moteur est un moteur de rechange car ma A a le numéro de châssis (123 8--), a donc été faite en 1955 et comme nous le verrons, ce moteur est un des derniers sortis fin 59 .

Le carburateur est un 26BCI Solex pour moteur de 425cc . Peut-être ai je un moteur de 375cc avec  carburateur pour 425cc? Je profite de cette occasion pour demander si vous savez où trouver des pièces telles que le ventilateur 4 pales et surtout,  le plus important, une garniture de tableau de bord pour ma 2Cv car cette pièce me manque  et je suis incapable de trouver une telle pièce ici en Espagne.Encore une fois merci pour votre aide.

Commentaires:

 - je cherche la platine a oreilles que vous voyez sur la photo.

- Ma A portait peut être les clignos de fourgonette?, et on peut encore apprécier les trous d'origine et l'intuition de la forme de ce qui avait été les clignos Labinal .

 

- Pourriez-vous m'expliquer la plaque ci dessous et si cela signifie quelque chose?. Avril? ...

 

- Comme vous pouvez le voir, le moteur est de la série QU.

 - Le précédent propriétaire a changé le démarreur pour un plus moderne avec tirette sur votre droite.

 

Quand j'ai acheté la voiture, la plaque d'immatriculation etait rivetée et cachait une autre plaque placée dessous.

Dernières photos de ma 2CV avec le pare-chocs avant 

 

Depuis peu, cette A a changé de proprietaire comme nous l'indique cette correspondance reçue de Florent ce jour :

"Je crois que Angel vous avait exposé sa 2cv il est espagnol et c'est moi qui la lui ai repris . En fait j 'avais une aronde et il désirait passer sur un modele plus grand et plus rare que la 2cv en Espagne et vu que je cherchais a échanger mon aronde contre une 2cv on a tous deux été très heureux "         

Florent

C'est en voisin fidèle et assidu que Thierry Dubois  a rendu visite , cette année encore, au volant de son AZ 55 immatriculée dans les Alpes Maritimes , au Citro-Levens ou en Fevrier à la "Route d'Or". C'est ainsi que tout naturellement Thierry nous a fait l'Amitié de s'inscrire  au club des "CO": 

N° 1635xx

Photos "Thierry Dubois"

Photo "Jeannot"

Thierry , en revenant de Salbris 2011 vers Grasse (06), nous propose ces instantanés d'une bien jolie virée sur la mythique RN7:

-Cosne sur Loire

-Les routes de l'Yonne

-Au coeur de la Bourgogne et fief du regretté Bernard Loiseau: Saulieu

-Le chateau de La Rochepot, non loin de Beaune en Côte d'Or

-Crée en 59 sur le modèle des Motels Americains, voici un Collector:Le Relais 5OO de Vienne

-On longe le Rhône

-On franchit le 45eme Parallèle N au nord de Valence

-Les Nougats de Montelimar: Etape incontournable de la RN7 Gourmande

-L'Arc de Triomphe d'Orange du debut de l'ère chretienne

L'ombre des platanes: grand classique des routes du Sud, du côté d'Orgon.

-Les vieilles stations essence se font rares dans le 13 (Senas)

-Vers Aix, Le Massif calcaire de la Ste Victoire, immortalisé par Cezanne

-La RN7 dans sa traversée du Var

-Ancien Relais de Postes du XVIIeme siecle et repère du Bandit Gaspard de Besse, voici l'Auberge des Adrets au coeur du Massif de l'Esterel , entre Frejus et Cannes.On est enfin arrivé !!

LES 2CV A  

1949

-(N°296) Nicolas C.

1950

(N°25--) Remi D.

(N°3194) Thomas

(N°43--) jean

Robert R.

1951

-(N°86--))(Fabien de V)

(N°111--) (Franco)

-Septembre (David C.)

1952

-(N°242--) Vincent V.

-(N°247--)Remi D.

-(N°317--) Stephane B.

- (41039) Matthieu P.

-A 52 de Quentin B.

1953

-(N°507--)Christophe V.

-(N°533--)Michel L.

-(Juin) Benoit

-(N°646--) Jacques

-Decembre (N°745--) Jean Claude V.

1954

-16 Mars (Gerald P.)

-25 mai (Nicolas C)

-3 Juin (N°963--)(Pierre V.)

-Aout (N°1067--)(Laurent L.)

-Novembre (N°1164--)(Morgane R.)

- Decembre (N°1194--)(Christophe V.)

- Decembre (N°1238--)(Angel)

LES 2CV AZ  

1954

-Decembre (Jean Pierre M.)

-Decembre(Pedro. M)-Bresil

1955

-Fevrier(N°1635--) (Thierry D.)

-8 Mars (N°1656--) (Marc C.)

-Avril(N°1753--)(Damien F.)

-(Cezar S.)

-Hendrik vA

-Juin (1967--) (Maxime D.)

-Decembre (N°2268--)(Sylvain L.S)

-Decembre (N°2296--)(Roger)

1956

-13 Mars (N°2495--)(Pierre V.)

-21 Mars (N°2517--) (Julian P.)

-(N°2539--)(Dimitri M.)

-Aout (N°2662--)(Antonio d'Alicante)

-Sept (Bernard AU.)

-Octobre (Stephane B.)

-(N°2805--)(J Paul G.)

- (N°2820--)(Mathieu de Californie)

-Decembre (N°284182)(Francois P.)

-(N°2889--)(Yannick T.)

-Oct ( Thierry B.)

-(Alain B.)

-Stephane BO.

-AZ "RAF" (Michael C.)

1957

-(N°3195--) de Jerome C

1958

-19 Fevrier (N°4195--)(Christophe H.)

-10 juillet (N°4636--) (Hervé et Arnaud)

Novembre (N°10416--) (Alain B.)

1959

-Juillet(N°11156--) (Cedric)

LES 2CV AZL   

1956

-Novembre (N°3197--) (Bruno)

1957

(N°340093) de Mathieu S.

-25 Mai(N°3633--)(President)

AZL de Philippe V.

AZL de Bertrand B.

AZL de AlainG.

1958

-AZL (Soeur Thérèse)

-AZL N°4660XX (Frederic P)

-Octobre (N°10353--)  (Jacques R.)

1959

l'AZL "Mystère de Renaud B.

1960

-(N°23685--) de Xavier V.

LES 2CV AZLP    

1957

-Novembre (Jacques R.)

-29 Nov ( Benoit D.)

1958

- (Eric)

- (Laurent B.)

 -22 Avril (N°4599--) (Bruno d'Alsace)

-( David V.)

- (Patrice)

- (Pierre.M)

-(Jean Pierre G.)

- Mark (Canada)

-2 Dec(N°10515--)  (Wim O.) 

1959

- (Alex P).
-N°10629-- (Guy C.)

-N°10783-- (Dimitri R)

-28 Fevrie59(N°10803--)(Virginie L)

-mars 59(N°10873--)   (Hélène et Bruno)

(N¨10892--) (Gerard S.)

-(N°11077--)(Christine V.)

-Fabien de V

-Aout 59 (Sylvain G.)

-N°23538--  Guillaume

-Sept 59 (N°23592--) (Gabriel)

-Sept 59 (N°23604--)(Jean Pierre B.)

-AZLP de Benoist G

-10 Decembre (Jerome L)

1960

-(N°22588--) de Guy P.

- 2mars 60 (Pierre Yves M.)

 - (N°22603--) Michel B.

-(23623--) de Hervé M.

(N°24303--)(Philippe L.)

-(N°24430--) (Bernard D.)

-(N°2446895) (Xavier L)

- (N°24677--) (Arlette C.)

-(N°24747--)(Wayne /GB)

-AZLP (N°24798--) (Denis H.)

-AZLP (N°25050--) (Bernard A.)

-AZLP de Thierry A.

-(Fred)

-(Xavier L.)

-(Philippe C.)

-Samuel L.

-AZLP de Cyril T.

-l'AZLP de Mark du Canada

-AZLP d'Anthony B.

-AZLP de transition (61) de JFL

LES 2CV PO

-Novembre (N°2184--) (Ulrich)

-(N°1894--) (Luis)

-18 Mars  (Stephane .M)

- (N° 474076) ( Pierre M.)

-N°10914--(Clement Z.)

 -6 Mars (N°11112--) (Philippe M.)

-15 Fevrier 1960(N°23893--) (Michel A.)

LES 2CV SAHARA

1961

-26 Avril (N°74)(Franco G.)

-7 Septembre (N°100)(Jacques B.)

1963

-(N°592) (Olivier P.)

 LES 2CV AU

1951

-N°300647 (Michel)

1954

-(Solange F.)

-(N°3254--) de Sylvain F.

-(Vincent R.)

LES 2CV AZU

1955

-Michel L.

-Jorge (Chili)

Thierry C.

1956

-(N°4908--) (Franck N.)

-Henri LD

1957

-(N°11604--) (Jonathan)

-(Stephane)

1958

-(N°5450--) Serge P.

1960

-(Laurent L)

-(Johnny)

-(N°6262--)(Pierre V.)

1961

-(6430--)(Christophe)

-(N°650680) Pascal 

LES 2CV BELGES

 -AZS (59) Belge de Mikkà (Finlande)

 LES UMAP

 -UMAP 58 de Mr Chopar

 -UMAP 59 de Lolo

-UMAP de Jean L.

-UMAP de Murielle V.

  AUTRES   

   -H 55 d'André   

-Citroneta du Chili (Jorge A G)

-Citroneta du Chili de Pablo B.

-AZ facon "SAHARA" de Carlos (Argentine)