L'AZ 1958 de Arnaud P. et Hervé M.

Hervé a trouvé dans le departement de l'Herault la 2cv qu'il recherchait depuis longtemps. Cette AZ immatriculée neuve en Juillet 1958 avait été rachetée à son premier proprietaire par un couple residant à Sete. Destinée à l'epouse pour un usage quotidien, elle  perdit son gris AC132 pour une couleur menthe à l'eau jugée plus gaie,et genereusement pistolée interieur et exterieur. Pour completer le tableau , monsieur decida d'offrir à son epouse un capot 5 nervures et quelques baguettes de bas de caisse. C'est dans cet etat, remarquable par ailleurs côté carrosserie et moteur, que Hervé l'a receptionné une fois l'affaire conclue. Ce couple, tres soigneux, avaient bichonné cette berline au point d'enumerer a Hervé toutes les precautions d'entretien auxquelles leur 2cv , considerée comme un vrai animal de compagnie, etait habituée.

Et maintenant garée dans le Var à Carcés, elle devrait faire le bonheur de ses 2 proprietaires associés: Hervé et Arnaud.

Le jour J à Sete.

Disposant d'un capot ondulé disponible, Hervé n'a pas resisté au plaisir de le rendre a son AZ. Il enlevera les baguettes et compte le repeindre en AC132 ainsi que toute la voiture.

De tres belles reproductions de garnitures à carreaux vert et gris mais l'histoire nous precise qu'à cette date , elles n'etaient plus disponibles chez Citroén et ce depuis novembre 56. Tout depend bien sûr des caprices de chacun mais dans cette AZ 58, des garnitures Bayaderes seraient appreciées

Pas de buse de desembuage sur une AZ certes mais il manque le deflecteur d'aeration pas evident a trouver sans encoche pour deflecteur justement

On remarque les nouveaux joncs de pare chocs en caoutchouc gris sertis sur alu , sortis en mai 58,

L'etat de conservation de ce chassis est etonnant

4 Frotteurs "L'efficace" de chez Laroche.

On attend avec impatience la suite en photos de cette rare AZ 58 en etat d'origine cette fois.

13 Aout 2019

La 2cv a deja retrouvé une couleur uniforme  .

Comments

[Bibi59]

Bonjour , un ami hollandais vient de me communiquer votre blog .je vois que votre 2cv est équipée de 4 amortisseurs efficace 64 pouvez vous m'en dire un peu plus , les avez vous laissé en l'état et avez vous gardé le réglage ? Très cordialement

A Birembaux

[doc83600]

Bonjour Michel

J'avais aussi remarqué ce patch riveté mais on entrevoit l'ovale de passage de la buse au dessus. Probablement une reparation "provisoire". Je vais toutefois demander une photo plus centrée et peut être une explication.

[DEDIEU Michel]

Bonjour,

Pourquoi ce morceau de tôle riveté à droite de la batterie ? Masque-Il le trou de passage de la buse de degivrage ? La photo est hélas incomplète. Il serait intéressant d'avoir une vue sur cette partie du tablier.

Michel

[doc83600]

Voilà des précisions très intéressantes. Une vraie 2cv CO de 58 "matching numbers" finalement. Ce qui m’étonne dans cette AZ, c'est la discordance entre la présence d’éléments de modernisation (capot 5 nervures, baguettes de bas de caisse, porte arrière) et l'absence d’éléments d’évolution "usine" (buse de dégivrage, baguettes voire même les trous de fixation sur portières). Ceci pourrait être en faveur d'une veritable AZ de 58 partiellement modernisée par ses proprietaires. Sans certitude toutefois.

[DEDIEU Michel]

Bonjour,

Bien que cette 2 CV ait été immatriculée en Juillet 58, sa fabrication remonte au mois de Mai 1958 comme en attestent tous les numéros : série, coque, moteur tous bien conformes à cette date.

S'il s'agit d'une véritable AZ, celle-ci doit être équipée d'une capote longue grande lunette en tissu plastifié de couleur grise, cette teinte étant abandonnée en Octobre 1958. A savoir aussi que la dénomination AZ sur la carte grise indique le type Mines et non pas la finition donc attention aux confusions ! En effet, en 1958, la quasi totalité des 2 CV produites sont des AZLP mais cette appellation ne figure jamais sur les cartes grises.

Amicalement. Michel