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Uniquement Consacré
aux 2CV "Early"(1949-1960)
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Cet espace, conçu à l'origine pour les membres de notre club, est maintenant ouvert a tous les amateurs de 2cv Citroën sorties avant fin 1960 . Son but: reunir et aider les amateurs de 2cv early à capot ondulé (CO) . Nous proposons une documentation illustrée: "LES DOCS DE DOC", pour vous aider a restaurer fidèlement votre automobile Citoën. Les données que l'on trouvera ici ont été réunies au cours de nombreuses années d'observation de véhicules, de lectures d'ouvrages d'auteurs, manuels d'atelier ,revues techniques et magazines spécialisés, de rencontres avec des professionnels impliqués a cette epoque dans l'entretien ou la vente de 2cv et enfin d'échanges passionnants avec d'autres amoureux de cette petite voiture (et ils furent nombreux, ici ou là). Pour en revenir à ces 2cv CO ("Capots Ondulés") sorties d'usine de 1949 à Décembre 1960 en motorisation 375cc ou 425cc, on les reconnait au premier coup d'œil car elles ont toutes ce fameux capot en tôle ondulée si caractéristique.
-Si vous avez aimé,conduit ou convoité ce modèle des années cinquante,
-Si sa silhouette sympathique réveille en vous quelques souvenirs tendres ou coquins, rallume quelques anecdotes qu'on croyait oubliées,
-Si vous envisagez de la céder ou de la restaurer comme à l'origine,
-Si vous avez besoin d'en savoir davantage sur elles (détails de fabrication,identification de pièces ou d'un modèle ou d'un millésime)....
Alors ce Blog est fait pour vous, il vous appartient !
OSEZ
LE GRAND SAUT !!
Rejoignez le Club des 2cv a capot ondulé ..
A (49-61)
AU (51-55)
AZ (54-60)
AZU (54-61)
AZL (56-60)
AZLP (57-60)
Bonne lecture et sachez ceci: Le Club des 2cv à Capots Ondulés réunit des particuliers passionnés et organise des SORTIES CAPOTS ONDULES .
Welcome to the Blog of the 2CV Corrugated Hood (2CV) Club. This Blog, created by members of our Club, is dedicated to all owners of Citroën's 2CV manufactured before year-end 1960. Its primary purpose is to provide a forum for discussion and information exchange open to all 2CV-Corrugated Hood (CO) owners and aficionados. In particular, the Blog contains a section entitled "Les Docs de Doc" which contains comprehensive specifications on all aspects of the 2CV-CO, and is designed to enable you to restore any element of your car to its original factory state.The information contained herein has been compiled from many years of personal experiences and observations, and from data published in technical reviews, specialized magazines, and manufacturing publications. As well, we include invaluable input from those involved in the fields of marketing and maintenance, and of course from our many meetings with lovers of our little car - of whom there are many all around the globe!.The 2CV-COs were fitted with 375 or 425 cc engines, and manufactured between 1949 and December 1960 (AZU to 61) .A 2CV-CO can be easily recognized at a glance, owing to its unique Corrugated Hood.If you have loved, desired or driven this phenomenon of the 50's and 60's, if its unique silhouette recalls to you tender memories or interesting exploits that you would like to tell us about, if you want to buy, sell or restore one to its new pristine condition, or if you just want to learn more (manufacturing details, part identification etc.), then this Blog is for you!
I wish you a good reading and don't ever forget this: The 2cv Corrugated hood Club now exist.Our 2CV-CO Club is in full bloom, with a horde of passionate fans, and is the proud organizer of special Corrugated Hood rallies and the proud sponsor of this blog. Whatever your 2CV project or information requirement may be, feel free to let us know. Chances are we can help you! .
And don't forget to smile at your 2CV - as all our Club members know, she will always smile back at you... and, if you're lucky, with a little wink...
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ACTE DE NAISSANCE DU CLUB DES CO
Association : LES 2CV A CAPOTS ONDULES.
Identification R.N.A. : W062003724
No de parution : 20100026
Département (Région) : Alpes-Maritimes (Provence-Alpes-Côte-d'Azur)
Lieu parution : Déclaration à la préfecture des Alpes-Maritimes.
Type d'annonce : ASSOCIATION/CREATION
Déclaration à la préfecture des Alpes-Maritimes. LES 2CV A CAPOTS ONDULES. Objet : promotion de la sauvegarde des 2cv Citroën commercialisées de l’origine à 1960 (Juillet 1961 pour les AZU) et dont un des traits caractéristiques majeurs les réunissant toutes est précisément l’emblématique Capot Ondulé ; aux fins de réalisation dudit objet. Siège social : mairie de Roquebillière, place du Général Corniglion Molinier, 06450 Roquebillière. Date de la déclaration : 15 juin 2010.
Le Bureau du Club des 2cv CO est a votre service.
- President : Jean Claude VIOLA
-Vice Pdt ,Gestion BLOG : "Doc"
-Tresorier :Roger LANZA
-Secretaire :Stephane MANDART
-Mbre Fondateur :Bernard PRUDHOMME
L'ASSEMBLEE GENERALE 2010
La Premiere Assemblée Generale du Club de 2cv C.O s'est deroulée le 5 Septembre 2010 à midi à Roquebillière (06).
COMPTE RENDU
Première assemblée générale de l'association des 2CV à Capots Ondulés, initialement prévue à la Mairie de ROQUEBILLIERE en Vésubie siège du club, a eu lieu, pour des raisons de timing par rapport au reste du programme et sur décision du bureau, à PELASQUE chez Bruno BERCHI, afin de gagner du temps sur la suite dudit programme.
Les Adhérents, au nombre de douze, ont répondu à cet appel, venus du Var et du 06 avec AZ, AZL, AZLP et PO toutes très belles réunissant ainsi dix C.O qui ont emprunté la Vallée de la Vésubie afin de rejoindre, en troisième étape Pélasque où Bruno nous attendait avec une magnifique Type A et une AZU 1960.
La séance est ouverte à 11h30 en présence des membres du bureau au complet.
Présentation du bureau par le Président, historique de la création de ce club, les objectifs, le souhait d'avoir des voitures d'origine ou fidèlement restaurées à l'origine .
Le Vice Président Pierre Vuillard precise l'orientation de ce club, et devellope les ambitions du blog qu'il gère. Très bien référencé sur le net ,ce blog donne une très bonne image de notre groupe. Il represente non pas un véritable dictionnaire mais un recueil de données et descriptions de la 2CV à C.O, utile pour aider les propriétaires à restaurer leur véhicule dans la plus stricte conformité.
Intervention de Gabriel Apert : "souhaitez vous multiplier les sections ?)
Réponse du Vice Président "nous n'en somme pas encore là, cela devrait arriver, des sections seront dépendantes de notre groupe, elles se formeront avec notre aval mais ne pourront en aucun cas se detacher et garder le nom de "2cv C.O" car c'est notre concept.
Le secrétaire Stéphane Mandard expose l'état d'esprit qui doit prévaloir dans cette association de 2cv anciennes et qu'il souhaite retrouver au niveau de tous les membres : Convivialité, Entraide, Enthousiasme.
Le trésorier Roger Lanza fait état du tout nouveau compte en banque ouvert à la Société Générale de St Laurent du Var (06) et fait un appel à la cotisation des membres.
Fin de la séance suivi du pot de l'amitié offert par Bruno et départ pour St Martin Vésubie pour un repas servi sous la tonelle de l'auberge de la Chataigneraie.
Le President du club des 2cv C.O : Jean Claude Viola
Une partie des participants autour de la A54
N'HESITEZ PAS A ME CONTACTER capotsondules@gmail.com POUR DES RENSEIGNEMENTS SUR VOTRE 2CV OU UNE EVENTUELLE INSCRIPTION AU CLUB DES 2CV CO .VOUS POUVEZ LAISSER VOS COMMENTAIRES AU BAS DES DIVERS MESSAGES .
Doc
Deuche in Love
Les Capots Ondulés: une histoire d'Amour
Il y a quelque chose de gai dans cette voiture
l'AZ 1956 (13 mars) du Blogmaster
Vendue neuve le 13 mars 56, cette 2cv a circulé dans Paris jusqu'à ce que je la rachète à son 1er proprietaire lors de sa retraite sur la Cöte d'Azur où il l'avait rapatrié comme voiture de loisir.
.
Vehicule meticuleusement conservé dans garage fermé,utilisé pour de courts trajets je l'ai acquis dans un etat d'origine parfait;
A bord: a part une teinte gris rosé de "reactualisation" recouvrant la carrosserie extérieure depuis les années 60, tout est stictement d'origine comme les garnitures de sieges ecossais vert et gris ou agrementé d'accessoires d'epoque comme une tubulure BYNO, un système anti roulis Fougères, un retro interieur Marchal, un plafonnier Ferrand,des Hyperbalais Gallay-Cornex,,une capote Ferlor d'epoque,des sabots d'ailes Robri,....etc...
Noter le rare pare choc arrière "Armur" circulaire avec protection des bas d'ailes qui etait monté et que j'ai ,par la suite, deposé (esthetique discutable...).
Le moteur est le 425cc a embrayage centrifuge d'origine fortifié par la tubulure Byno montée en 57 et il tourne allegrement sur ses grandes roues en 400 chaussées Michelin.
l'AZL 1957 (25 mai) du President
Attention: Il s'agit là d'une 2cv CO exceptionnelle: c'est en effet celle du................
Mise en circulation le 25/MAI/1957, cette magnifique AZL n'a que 51600Kms au compteur bien qu'ayant changé trois fois de proprietaires depuis sa sortie d'usine;
Elle arbore fierement ses attributs specifiques AZ "L"(pour Luxe !!) comme la baguette alu de capot et les baguettes laterales de portières, le jonc d'ailes arrières en alu egalement, la capote longue à grande fenêtre arrière et les garnitures de sieges en tissu Bayadère bleu; On aime à l'arrière ses deux feux Pecazeaux 2eme modèle , la presence de deux ailes avant conformes à 100% pour une 2cv de 57 ( nervure horizontale faisant fonction de raidisseur en face de chaque cylindre ,specifique des blocs 12cv et absence des 2 nervures qui apparaissent debut 58 prés des ancrages superieurs d'ailes) et la presence du cabochon en demi lune rouge d'eclairage de plaque; De plus, elle est equipée, à titre d'options d'epoque, d'une jauge Jaeger (pas frequent sur le marché de la pièce d'epoque) et d'un prudent antivol de colonne de direction Neiman; Une bien belle 2cv C.O comme on les apprecie dans le club et remise à neuf 
dans sa robe AC132 ; Donc bien restaurée fidèlement au cahier de charges d
'origine ; Bonne route a son volant, Jean Claude !!
LES SORTIES DU CLUB C.O
Cliquez sur le titre pour acceder au dossier.
COMPTE RENDU / REUNION DU BUREAU 2011
ANNEE 2012
-25 et 26 février 2012 : 15eme Route d'Or ( 06 Grasse)
-8 au 11 Mars : Monaco Motor Show
-23 au 25 Mars :Avignon Motor Festival
-14 et 15 avril : CitroLevens (06 Levens)
-5 mai :EXPO RETRO FAYENCE (83)
-17 au 20 Mai : Nationale 2cv à Chateaubriant (Loire Atlantique-44)
-2 juin :Sortie CO "Autour de Cotignac" (Organisée par Hervé Mazzola)
-24 Juin (Dimanche) :Concours d'Elegance à Cannes
-7 et 8 juillet :Sortie 6Volts en Auvergne
-12 Fevrier : Bourse Greoux les Bains
-13 Fevrier : Bourse Grasse (Espace Chiris)
-26/27 Fevrier :Route d'Or à Grasse
-6 Mars : Interclub à l'hippodrome de Cagnes sur Mer
-25 Mars : Avignon Motor Festival
-3 Avril : Citrotroc (10eme edition) à Bedoin (Luberon)
-8/9/10/11 Avril : Monaco Motor Legende
-17 Avril : Citro- Levens (06)
-1 Mai : Expo Roquefort les Pins (06)
-20/21/22 Mai :Retro Auto Festival Frejus
-1/5 juin :Tchanqu'à Deuch à Teich (Bassin d'Arcachon (pour info)
-18/19 Juin : Expo ALAT du Luc
-19 Juin :Bourse Auto à St Maximin (83)
-19 Juin :Locomotion d'Hier à Signes (83)
-18 /19 juin :12éme Rencontre 2cv à Auriol (83)
-3 Juillet : Expo-Bourse à Lorgues (83)
-9/10 Juillet : Bourse Expo Barjols
-17 Juillet : Expo Gonfaron (83)(report de l'expo du 5 juin )
13 Aout : 150 ans de Locomotion à Nice
-15 Aout : LE BOUCHON de TOURVES
-11septembre : Bourse-Expo Port de St Raphaël
-18 Septembre: Sortie Ferme Giaume (Cannes la Bocca):Journée du Patrimoine
-1 Octobre : Bourse-Expo du Chateau de Sollies-Pont
-2 Octobre : ASSEMBLEE GENERALE et Sortie dans les Vignes
-9 Octobre : Bourse-Expo à Roquefort les Pins (06)
-10 et 11 decembre: Bourse de Cavaillon (13)
