La AZLP du 9/12/60 de Bernard A.

Voilà une trés interessante 2cv CO car , avec son N° 2505088, elle est une des dernieres 2cv sorties avec l'ancien capot ondulé.

En effet le nouveau capot fut monté sur la 2cv N°2510001 le 12 decembre 1960 , soit 4 jours seulement aprés la sortie de chaine de  cette AZLP N° 2505088 (9 decembre 1960).

Elle a encore son immatriculation d'origine bien conforme au N° attribués en decembre 60 dans l'Indre et portait deja  d'origine sa robe vert embrun AC511 sortie depuis sept 1960 et rafraichie depuis.

L'examen du compartiment moteur apporte une indication interessante sur la co-existence de  systemes non compatibles a priori. Bien sûr la presence normale de la bequille centrale supportant le capot ondulé, mais , sur la barre de phares et sur le tableau moteur gauche , des elements de fixation de la nouvelle bequille de capot à 5 nervures. On remarque aussi sur les côtés du tableau moteur et sur les ailes les dispositifs de fixation des joues d'ailes du nouveau capot . Enfin la traverse avant de chassis porte les trous de fixation  du support de serrure du nouveau capot.Ceci amène à penser que ces prequipements semblent bien avoir deja été montés sur une periode courte sur les dernieres 2cv  pourtant munies de l'ancien capot et ceci dans les tout derniers  jours.

Voici a ce sujet ce qu'on pouvait lire dans le 2cv Mag N°97

L'equipement interieur securisé est conforme au millesime : nouveau retroviseur et nouveau pare soleil depuis juillet 59, nouvelle molette de volet a revetement souple et gros bourrelet de bordure de tablette depuis juillet 60

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Comments

[Dr.PCR]

Bonjour,



Pour répondre à votre question, je possède aussi une 2cv vert Embrun de décembre 1960 avec les même prééquipements présents sous le capot (nouvelle barre de phare, éléments de fixation de la nouvelle béquille de capot à 5 nervures, les dispositifs de fixation des joues d'ailes du nouveau capot et la traverse avant de chassis avec trous de fixation du support de serrure du nouveau capot.).

Etonnamment les 4 vis de fixation des joues d'ailes sont présentes dans les trous prévus à cet effet et sont peintes en même temps que la caisse.

J'ai aussi noté que la patte de support de béquille soudée sur le tablier à côté du bac à batterie est différente de celle présente sur les 2cv ultérieures.

Elle est plus longue et fixée par 4 points de soudure au lieux de 2 par la suite.

Ma 2cv ne dispose pas des tubes d'évacuation d'eau de baie et pare brise et les trous prévus pour sont absents.

Est ce que celle-ci les possèdes encore?

Enfin est ce que la date de mise en peinture est présente sur cette voiture?



Merci,



Philippe