L'AZU mai 60 de Pierre V.

CETTE AZU EST A VENDRE (Contact:0607286328)

C'est l'histoire du sauvetage d'une AZU de fin mai 60 . En effet, apres de longues années de bons services dans l'Administration, elle termina sa carriere dans une entreprise de BTP des Bouches du Rhône.

2 marquages a conserver.

On desolidarise le chassis de la caisse

Pose de nouveaux elements ( Les 2 brancards, les demi plancher pedales et les demi planchers lateraux conformes a l'origine)

                                                      La pointeuse en action pour cette greffe, comme à l'epoque....

Preparation de la tole du dessous: refabrication des louvres

Nouvel objectif: remettre en etat les trains roulants de l'AZU

mise en place de roulements neufs

et remplacement des axes de pivots usés

Cette AZU etait equipée de 4 frotteurs COMAR , reglables sans aucun demontage. On les conserve bien sûr.

Le freinage est entierement remis à neuf.

L'AZU est maintenant bien "apprêtée"

L'exterieur de la camionnette est ensuite peint en AC132 satiné

La teinte AC110 recouvre l'interieur du caisson

Pour la cabine pilote et l'interieur des portieres avant,habituellement moins exposés au soleil, on a choisi le AC132 en finition brillant

La peinture est bien sèche, on peut commencer l'habillage de l'habitacle: tout d'abord encollage , comme à l'origine, d'une piece de toile de jute grossière sur le plancher pedales.

Mise en place du pare brise d'origine " à la ficelle". Le joint est neuf et adhere parfaitement en tous points à la carrosserie;

Mise en place pour reperage d'un faisceau neuf .

Le faisceau arriere d'une AZU , tout comme pour une berline mais en plus compliqué, chemine selon 2 circuits :

-le long du longeron gauche du chassis pour les feux arrieres (feux rouges, lampe stop et eclaireur de plaque) .

-dans l'arceau lateral de cabine de chaque côté puis dans les rambardes pour l'alimentation des feux de position et les clignotants.

20 Aout 2018

La restauration touche à sa fin et la camionnette est maintenant prête à voler de ses propres ailes.

Comments

[GWENRAN]

Merci Michel de tes commentaires qui vont me permettre de restaurer l'AZU au plus proche de l'origine.

Par ailleurs, je suis toujours en recherche de l'ensemble pochoir (s'il existe) permettant les marquages de tare sur le coté droit de la voiture, ou faut-il le créer?

Amicalement.

Gwenran

[Michel DEDIEU]

Bonjour, les planchers et la tôle du pédalier, à l'intérieur du véhicule sont peints en Gris Acier AC 132 . A noter que le plancher des pédales reçoit partiellement une thibaude beige recouverte de toile de jute style "sac à patates". Côté moteur le plancher des pédales reste noir avec cependant parfois un voile gris. Tous les dessous de caisse et les passages de roues sont noirs ainsi que les bras, les essieux...

Amicalement. Michel

[GWENRAN]

Bonjour,

Afin de commettre le moins d'erreur possible, je m'interroge sur la couleur de la tôle de pédalier et des 2 planchers dans l'habitacle: noir ou gris AC 132 ?

De même, les dessous de la caisse sont-ils en noir ou gris?

Merci d'avance

Gwenran

[doc83600]

Merci Christophe. Le gros œuvre touche bientôt à sa fin et le travail de finitions approche. Et comme tu le sais, le diable se cache dans les détails.....

[Aztof]

Quel plaisir de voir l'avancée des travaux de renaissance de cette vénérable AZU !



Un sacré travail tout de même. Bravo à toute l'équipe !!!