La AZ 56 de Thierry B.

Nous avons reçu ce WE du 5 mai ce mail de Thierry qui nous presente sa restauration. Soit le Bienvenu sur le Blog des CO, Thierry.

"Je restaure une AZ de octobre 1956 et j'habite au nord ouest de la France dans le departement de la Mayenne....Je vous envoie des photos de ma 2cv achetée en novembre 2011. la mauvaise surprise a été le chassis (plié au niveau des cardans) ce qui m'a fait prendre du retard sur ma restau. En fait, j'ai reçu la plateforme neuve il y a 15 jours. actuellement la coque est partie au sablage et ensuite il ne restera qu'à souder le plancher pedale .... Trouvez ci-joint la suite des photos avec le filtre à 2 conduits. A bientôt."

 

 

 

AVRIL 2013: Thierry en est a l'installation d'une capote neuve.

20/4/2013

"Ma 2cv az 1956 est pratiquement finie (seulement des finitions). Il me reste à monter les bavettes, les plaques d'immatriculation et le controle technique afin de changer les papiers à mon nom. Toutefois, il reste quelques details que je verrai plus tard:cabochon d'eclaireur de plaque (il est gris et il faut du rouge mais à defaut, pour le CT, ça fera l'affaire), les baguettes de pare choc arrière (postérieure à l'année) mais au lieu d'avoir des trous. Je te remercie pour ton blog et tes conseils car sans eux, je n'aurais pu faire une restauration convenable.Comme je te disais dans un mail précédent, les pare soleil de traction 11 bl après 1952 se montent très bien et mis à part le cerclage en inox, le résultat reste acceptable. J'ai juste mis un coup de peinture sur les faces cartonnées. "

Comments

[xalag]

Bonsoir Thierry je vois que tu as dépointé le support de plaque arrière .Comment tu as trouvé l ' opération car je ne suis pas arrivé encore là car j ' ai dépointé les escaloppes de devant et tout le plancher pédale .Je n ' ai pas encore attaqué le caisson sous siège arrière .Je te dis bon courage à bientôt .

[julian P.]

bonjour, félicitations pour votre restauration. je possède le même modèle (voir az 21 Mars 56) mais encore en cours de restauration.

je voudrais bien savoir comment vous avez fait pour faire aussi bien revenir les culasses et les caches culbuteurs car moi j'ai beau frotter avec de l'essence ou du fioul sa n'y fait pas grand chose.

encore félicitations !!

cordialement

Julian