l'AZ juillet 59 de Cedric

Bonjour, Je m'appelle Cédric, j'ai 33ans, proche de Bordeaux, je viens d'acquérir cette 2cv d'apparence une AZLP assez bien conservée malgré tout. Elle dormait dans une grange à proximité de Niort. Le dernier propriétaire avait fait l'acquisition d'une maison, de sa grange et de la voiture qui sommeillait gentiment dedans par la même occasion. celui-ci, à laide d'un ami travaillant chez CITROEN, ont commencé par restaurer le châssis, les freins, la baie de pare brise et passé la caisse sous antirouille pour la conserver, d'où sa couleur noir et grise. il y a un peu de travail à faire sur l'extérieur, mais tout l'intérieur est à reprendre. Il y a sûrement eu des améliorations avec le temps et c'est là ou votre site m'est de grands conseils afin de pouvoir la restaurer à l'état le plus proche de l'origine. D'après ce que j'ai pu lire sur votre site, les plaques constructeur, châssis et la carte grise correspondant à une 2CH AZ de 1959, maintenant, à la vue on peut dire que c'est une AZLP avec ses baguettes chromées, sa capote courte et sa malle de coffre. Le moteur est sans embrayage centrifuge, cependant, avec l'aide de vos documents, tout à l'air de correspondre avec le millésime de la voiture. Je remercie grandement le club des 2CH CO ainsi que tous les membres actifs pour leur participation à la vie de ce site et au partage des connaissances de chacun qui font avancer beaucoup de personnes qui se lancent dans un projet de restauration ou par simple curiosité du savoir. A très bientôt

Recu le 27/11/13 de Cedric ce message illustré trés interessant car il semblerait s'agir d'une AZ de juillet 59 fabriquées par CITROËN. La voici:

 

 

Merci beaucoup d'afficher ma 2cv sur votre site, je ne manquerais pas de vous faire parvenir des photos et commentaires de l'avancée des travaux.

 Sur la commande de dégivrage, comme la photo l'indique, il y a 2 positions commandées (dégivrage-antibuée) par une molette. La buse se situe à droite du volant donc cela correspond bien au millésime 59 d'après vos documents.

Part contre, je me suis aperçu d'une chose aujourd'hui, la pare soleil est bien conforme aussi au millésime de la voiture (en plastique gris de forme arrondie)

 mais comme le montre les photos, les fixations existent apparemment d'origine côté conducteur ET passager. Le montage semble d'origine car propre avec des inserts. Pourrait-il s'agir d'une option ? quel type de pare soleil y mettre côté passager ne l'ayant pas ? Un model avec ou sans glace ? 

Merci

Comments

[cedric]

alors pour répondre à tous le monde, je commencerais par merci pour vos compliments ;), et pour répondre aux questions dans l'ordre, pour le bouchon à essence je présume que c'est un accessoire, bien pratique tout de même, il y a des trous pour les baguettes aluminium sur le capot, les portes, les bas de caisse et au dessus de la porte de malle. Les pare-chocs disposes aux aussi de joncs en alu avec une bande de caoutchouc au milieux.

Quand à l'interrupteur sur la platine du tableau de bord, je ne sais pas trop encore à quoi il sert, je pense qu'en refaisant le faisceau électrique j'aurais la réponse à la question....

[jean-michel]

elle est vraiment dans un jolie jus félicitation,

petite question bête sur la 11 photos de la platine du tableau de bord on vois en dessous une manette (une sorte d'interrupteur) à quoi il serre?

[aztof]

Belle base de restauration en effet. Difficile de voir si elle a eu des baguettes ou non. Y a t-il des trous ?



Sinon, le bouchon à clé est un accessoire. Quant à la jauge, on en trouve dans les bourses.

[Lucette 33]

Bonjour

whoua! elle a encore sa jauge-essence!

J'aurais aimé qu'il en soit de même en ce qui me concerne

Et ce bouchon essence qui ferme à clé, d'origine ?

Bon courage pour la remise en état.

Agnès

Heureuse propriétaire d'une AZLP 1959 depuis juillet 2013.

Bordeaux

E=MC2cv