En France, la circulaire du 8 septembre 2014  ne retient plus maintenant que 3 criteres pour declarer qu'un vehicule est eligible au statut de "vehicule de collection":

-Il est conservé ou remis en etat fidèlement a l'origine

-Il a plus de 30 ans

-Il n'est plus fabriqué.

Dans le cas d'une 2cv CO  en etat conforme à l'origine, la reponse est donc trés clairement oui

Voici le texte officiel:

L'avertisseur "son grave" selon les termes du catalogue Citroën d'epoque,est present dès le modèle de 1949.

A partir de 1949

L'avertisseur 6V est fabriqué par 2 fournisseurs: soit KLAXON , soit  SANOR . Il est unique et placé à Droite du bloc moteur , fixé au carter de boite par une patte support de 105mm percée de 2 trous de 10,5mm à 85mm d'entre-axes

A partir de 1954

Toujours un seul avertisseur mais 2 fournisseurs qui se partagent maintenant ce marché: KLAXON et FERSON

modèle  Ferson de nov55 (photo Ulrich)

 En mars 54 sort le modèle 2cv PO; Le volumineux filtre a air special etant positionné à droite du bloc moteur , l'avertisseur unique est positionné exceptionnellement à gauche sur les PO.

Photo Ulrich

En Janvier 1956

La 2cv a maintenant 2 avertisseurs distincts. En effet apparait un deuxième avertisseur FERSON pour la "ville". Il est positionné à droite du bloc moteur et le "route" passe à gauche du bloc..

Ce 2eme avertisseur necessite un branchement supplementaire (cosse noire) sur l'emplacement laissé libre du commutateur

- L'avertisseur de route FERSON est donc maintenant positionné à Gauche du bloc moteur.

Fixation G

Sur le modèle PO, Citroën adopte un montage particulier; Les 2 avertisseurs sont regroupés sur un seul support à gauche du bloc moteur du fait du volumineux filtre a air occupant le côté droit.

En Janvier 1960

Nouveau Montage:

-avertisseur de ville FERSON, de taille reduite par rapport au precedant.

Photo C.Hacquard

-avertisseur de route FERSON type PHF6

Attention: Ce ne sera qu'en Juillet 1962, donc apres la fin des 2cv CO, que reapparaitra l'avertisseur 6V unique, mais reunissant les deux tonalités (ville et route) sous la marque SANOR ou SEIMA

Nous avons reçu d'Italie (Cuneo) ce message bien sympathique;

"Bonjour

Voici un autre véhicule pour votre section "LES 2CV CO DES AMIS DU BLOG" le propriétaire est toujours mon père Franco Grosso la voiture est la 2CV AZ 4 x 4 n appelée Sahara. N° 0000074 du 26/04/1961.

Elle a été achetée dans ces conditions, la restauration n'a pas été réalisée par Franco Grosso;

Nous allons bientôt changer la capote, à cet égard, nous en cherchons une nouvelle: en 1961 quelle couleur est le toit? Beige? bleu? quelqu'un peut-il nous aider?

Andrea

10/9/2015

D'autres photos de cette magnifique "Sahara"

Nous avons reçu de Alain ce message avec quelques photos de son AZ ( carte grise du 14/11/1958) . Le projet d'Alain est de lui redonner toutes ses caracteristiques de sortie d'usine.