Bonjour,
Je vous contacte de nouveau. Je vous avais envoyé des photos de ma 2cv jaune panama capot ondulé de 1960;

car je viens de faire l'acquisition d'une 2cv AZSI E2OH date de 1ère mise en circulation 19-5-59 ,n° de série 11077-- sortie de grange et mise en peinture le 14 mai 1959 (peinture de chez Merville).

Elle est en bonne état et nous allons la restaurer , malheureusement les phares ne sont pas ceux d'origine car ils ont été changés suite à un accrochage dans les années 70. Je souhaite remettre des phares correspondants à l'année de fabrication pourriez vous m'informer sur les montages de 1959.Par ailleurs quel était la référence des couleurs des structure de sièges pare choc roues volant etc.. et des gris utilisés pour la carrosserie . Je ne souhaite pas la faire repeindre pour lui garder sont charme car la peinture est belle mais seulement repreindre les ailes et le capot qui ont des chocs. Merci de votre aide, peut être que vous connaissez quelqu'un qui aurait des phares , je peux vous faire parvenir des photos.
Christine

Nouveau message reçu de Christine le 13/1/13:

Bonjour
Pour faire suite à mon dernier message, voici ma 2cv AZ de 1959 grise 
Voila elle à enfin retrouvé son charme de l'époque .Tout est d'origine même la capote et dans son jus , non repeinte juste si je peux dire rafraichie car il aura fallu bien de heures pour lui donner sa jeunesse il reste des bosses mais c'est sa vie.  Hormis les 2 ailes avant qui on du être repeinte car une propriétaire avait fait poser des clignotants à l'avant et les trous étaient insupportables et les 2 phares cassés lors d'un léger choc avant, les roues et les pares chocs aussi ont été repeints 
Christine

La 2cv, concue pour un usage rural, fut livrée avec une paire de tapis de sol (un avant et un arrière) en caoutchouc. Attention, en retenant l'humidité sous le caoutchouc, ils provoquent une oxydation accélérée des planchers avant . Aerer les planchers en soulevant les tapis quand la 2cv reste au parking de façon prolongée.

Ces tapis sont constitués de caoutchouc noir souple finement rainuré .Le modèle n'a pas changé pour toutes les 2cv CO.

 1/ Le Tapis Avant:  Il porte sur l'avant 4 ouvertures dont , en haut de gauche à droite, , le passage pour pedale champignon d'embrayage, colonne de volant et pedale champignon de frein. En dessous, passage pour insertion basse de la pedale d'accelerat

2/Le Tapis Arriere: Il y est amenagé un passage longitudinal pour l'appui median de la banquette avant.

 ATTENTION

 Les modèles ci dessous sont posterieurs à la serie des 2cv CO et ne conviennent pas:

Tapis avant

Tapis arriére

Poignée Arrière non verrouillable des TPV

Element inseparable de l'image de la 2cv, la petite serrure de portière etait deja presente sur la première 2cv A de 1949. Nous etudierons successivement la Serrure, la Poignée et la Gache

 La SERRURE

-De 49 à Decembre 1950 : Les serrures sont presentes de couleur gris zingué. La  2cv ne dispose d'aucune clef de contact et la poignée de portière conducteur n'a pas encore de serrure a clef.

Un antivol rudimentaire est livré avec le vehicule

Les 3 autres portieres sont  equipées de la petite serrure avec une condamnation interieure  par loquet coulissant (type 1er modèle) sur la face inferieure.

Loquet 1er modèle (Photo 2cv Expert)

-De Decembre 50 à Decembre 54 :La poignée côté chauffeur est equipée d'une serrure a clée .Quand celle ci est verrouillée, la poignée exterieure tourne a vide .Les 3 vis de fixation sont à têtes fraisées plates

Loquet 2eme modèle

-De Decembre 54 a la Fin de production :Le dispositif de verrouillage interieur prend la forme d'un levier basculant sur la face posterieure. Les 3 vis de fixation des serrures sont a present a têtes fraisées bombées

Accessoire Ferlor

ATTENTION: Cette  serrure est une evolution posterieure aux 2cv CO:

 POIGNEES , EMBASES et RONDELLES

La poignée: est du même modèle à bequille sur tous les modèles CO, la poignée avant dirigée vers l'avant et la poignée arrière vers l'arrière . La poignée conducteur porte une serrure depuis decembre 1950.Les autres portieres sont depourvues de poignée à serrure.

Poignée avant droit

     Poignée Arrière droit

Les embases  : -Berlines: Jusqu'à Juin 57 l'AVG est de 10x44x16mm (epaulée) et les 3 autres de 8,5x39x2mm(plate) puis à partir de juin 57 les embases sont de 10x37x16mm (epaulée) pour l'AVG et de 8,5x37x2mm (plate) aux 3 autres portes sur les 2cv CO.

                        -Camionnettes: Jusqu'en 58, embase epaulée de 10x44x16 pour la porte arrière puis 11,5x44x16 à partir de 1958.

44mm

39mm

37mm (3 Photos Ulrich)

de G a D: 37mm,39mm,44mm

-Les rondelles caoutchouc d'etancheité exterieures:28x40x4 pour l'AVG et  20x35x5 pour les autres portes pour toutes les 2cvCOberlines et camionnettes ( y compris la porte arrière).

  La Gache

Elle se situe dans le cadre tubulaire du montant de portière;

-De 49 à septembre 54: c'est une piéce rapportée et soudée ,

-A partir de septembre 1954: Elle est emboutie  .