Bonjour, je suis l'heureux proprietaire d'une type A de 52 et j'aurais pas mal de questions a poser, donc j'aimerais bien faire parti de votre blog. Hélas le moteur est un moteur d’AZ mais tout le reste est presque tout d’origine, la chasse au trésor commence pour moi.

N° du 2eme semestre 1952

Cadre de calandre premier modèle à 6 vis

Clignotants rajoutés (Ils seront placés plus haut sur les AZ)

Panneau arriere modernisé et porte de coffre rajoutée

jante a bord plat

2 renforts de custode d'avant fevrier 1953.

Compteur gradué à 100Km/h datant d'avant mars 1952

Portiere mecano soudée avec garniture pied de poule sur carton.

Embouti rapporté specifique des A

Capot a double compas et aile gauche mecano soudée d'avant juin 1953. Moteur non d'origine.

modèle de trappe d'accés au reservoir jusqu'a sept. 53,

Quelques documents trouvés à bord

BE 79: Reimmatrication de l'année 1955

A l'attention des autos-stoppeurs ??

Fred nous a fait parvenir ce document tout a fait interessant. Jugez en....

Bonjour

J'ai trouvé une enveloppe kraft a l 'entête "société anonyme André CITROËN " et intitulée "Assurance de la 2cv; Important".

A l 'intérieur il y 4 blocs de feuilles intitulés:"La 2cv Citroën",  "la 2 ch Citroën et sa conduite", "Entretien de la 2 ch", " Assurance 2ch Citroën",  une déclaration d assurance "Le Continent", un code de la route Lantier 1945 et une demande de garantie.

Je me demande si ce n 'est pas les papiers donnés avec les toute premières 2 cv

Cordialement

Fred

La 2cv Citroën

La 2cv Citroën et sa conduite

Entretien de la 2cv

Assurance de la 2cv Citroën