La dernière 2cv Berline à Capot Ondulé  est sortie le 12 décembre 1960

La dernière 2cv Camionnette à Capot Ondulé est sortie le 10 juillet 1961

Plaque de chassis de TPV

On trouve sur la deuxième traverse de châssis des 2cv fabriquées en France 2 plaques  mentionnant les N° de serie en haut (plaque noire) et N° de coque en bas (plaque rouge)

 Ces 2 plaques en aluminium sont fixées à la traverse par 4 vis parker à tête ronde (5,5mm de diamètre) de 10mm  de long.

 Le Numero de Chassis:

-Il figure sur la plaque  du haut; Celle ci precise le numero d'ordre dans la série du type. C'est ce même numero qui figure aussi sur la carte grise. On y trouve aussi le type de véhicule  : A , AZ  (couvrant les AZ, AZL, AZLP), AU, AZU).

-Il existe pour chaque categorie plusieurs ecritures possibles:

Les A

Les AZ

Les AU

Les AZU

Photo Michael C.

Photo Michael C.

Photo Michael C.

Photo Daniel B.

-N° de chassis des 2cv CO produites à Forest (Belgique):

 -N° de chassis des 2cvCO produites à Slough (Angleterre)

 -On peut , la plupart du temps,  retrouver  le N° de chassis poinconné sur l'avant de la plateforme du chassis :

AZ

N° gravé  niveau ancrage avant gauche du siege passager avant (AZU de juin 60)

 IMPORTANT: Concernant le contrôle technique de nos véhicules, et l’obligation (ou non) de frappe à froid du numéro d’identification du véhicule sur le châssis, une nouvelle instruction technique en date du 22/03/2011 (applicable au 01/04/2011) est venue modifier la base UTAC-OTC servant de référentiel pour les centres de contrôle technique de nos véhicules.

Pour essayer d’être clair et le plus synthétique possible, concernant uniquement les véhicules de plus de 30 ans ( peu importe qu’ils soient en Carte Grise Normale ou en Carte Grise de Collection), il n’y a désormais plus de contre-visite pour l’absence (défaut 0.2.2.3.1) ou l’illisibilité ou le contrôle impossible (défaut 0.2.2.3.2) de la frappe à froid sur le châssis.

Il n’est plus question comme cela a été parfois indiqué depuis quelque temps de produire un certificat de datation du véhicule. Seule la production de la Carte Grise (1^ère  M.E.C. de + de 30 ans) suffit.

Vous pouvez consulter le nouveau texte, en cliquant sur le lien ci-dessous :

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2948/srvf0-1_2011-F-230311.pdf

1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION

La présente instruction technique a pour objet de :

- définir les prescriptions particulières relatives aux contrôles des points de la fonction Identification ;

- préciser les méthodes de contrôle.

Elle annule et remplace l’instruction technique SR/V/F0-1 indice E, à compter du 1er avril 2011.

5.1 CONTROLE DES POINTS 0.1.1. NUMERO D’IMMATRICULATION, 0.2.1. PLAQUE CONSTRUCTEUR ET 0.2.2. FRAPPE A FROID SUR LE CHASSIS

Pour la localisation des emplacements de frappe à froid et de la plaque constructeur des véhicules ayant fait l’objet d’une réception nationale ou européenne, le contrôleur peut consulter la base de données techniques OTC.

Les véhicules dont la première mise en circulation date de plus de 30 ans au jour du contrôle ne font l’objet d’aucune contre-visite au titre de l’ensemble numéro de châssis. En conséquence, les défauts 0.2.1.2.4 et 0.2.2.2.4 sont remplacés par les défauts 0.2.1.2.3 et 0.2.2.2.3 et les défauts 0.2.2.3.1 et 0.2.2.3.2 ne sont pas mentionnés pour ces véhicules.

Précisions complémentaires :

1)      D’autre part, cette nouvelle disposition ne modifie en rien la durée de validité du Contrôle technique : 2 ans pour les véhicules en Carte Grise Normale (quel que soit leur âge) et 5 ans pour les véhicules en Carte Grise de Collection.

2)      Pour les véhicules de moins de 30 ans (qui sont donc tous en Carte Grise Normale), il y a bien obligation de frappe à froid du numéro d’identification sur le châssis, sinon cela donne lieu à contre visite.

                                                                           Le secrétaire de l’A2CF, Patrick Jullien.

NUMEROS DE CHASSIS CLASSES PAR ANNEES

ATTENTION:

-Sur le tableau ci dessous, les N° de chassis etaient donnés du 1er janvier au 31 decembre. A partir de 1960,ces N° seront donnés du 1er septembre au 31 Aout.

-La date figurant sur la carte grise est la date du jour d'immatriculation du vehicule par le client  (date de première mise en circulation) et non de sortie d'usine.

-En concession, certains vehicules, en fin d'année, etaient porteurs d'une date de mise en circulation ante-datée pour satisfaire a un certain quota de ventes/constructeur.

 -A partir de la sortie de l'AZL, les modèles AZ, AZL et AZLP doivent être identifiés par leurs specificités mais en aucun cas par leurs seuls N° de serie .

Tiré du "Memento Technique Citroën" edition 1959

***  Ces voitures peuvent être avec petite lunette AR et avec ou sans porte de malle

N° de Coque 

On le trouve sur la plaque du bas . Ce numero ne figure pas sur la carte grise mais c'est pourtant le premier N° que recoit la voiture sur la chaine d'assemblage .Il porte en lui les caracteristiques finales du vehicule .C'est en quelque sorte le code genetique du vehicule:

-Sur les 2cv A :  AB + une lettre de A à Z en ordre croissant  au fil des années(de ABA à ABZ) + 4chiffres

-Sur les 2cv AZ ( regroupant AZ, AZL, AZLP) : AZB+ une lettre de Z à A en ordre decroissant au fil des années(de AZBZ à AZBA) + 4 à 5 chiffres

puis ,en fin de production, aucune lettre et 7 chiffres (par ex 20-----)

 - On retrouve la description de ces 2 plaquettes  à la dernière page de la Notice d'entretien  de la 2cv.

Notice 1951

Notice 1960

 et sur la fiche du Conservatoire Citroën  quand on la demande: 

Le N° de Carrosserie

 On trouvera ce Numero frappé sur une languette aluminium clipsée sous la tablette passager, côté droit. Ce N° est attribué en debut de chaine sur les caisses nues. Il est lié au type de finition du vehicule

 Pour avoir plus d'informations sur "l'identité" de votre 2cv, il ne faut pas hesiter a s'adresser au :

Service Identification Véhicules
Association l’Aventure Peugeot Citroën DS
Centre d’Archives d’Hérimoncourt
34, rue du Commandant Rolland
25310 HERIMONCOURT
http://laventurepeugeotcitroends.fr/
conservatoire@citroen.com
(+33) 01 56 50 80 20

Le Bouchon 2013: Tapez ICI

Les Photos de la Sortie 2011: Tapez ICI

Retenez votre journée du 15 AOUT 2011 pour retrouver à Tourves (83)le Club des CO au coeur du plus grand embouteillage de tous les temps, de memoire de Varois !!

Photo carte postale "IRIS"

Vous revivrez donc dans ce village paisible de TOURVES ,  situé à mi chemin entre Brignoles et St Maximin , le chemin de croix des "Estivants" (comme on disait ici en ce temps là  pour designer la horde des "Parisiens") pris au piege de ce memorable et mythique BOUCHON que reconstitue pour notre plus grand plaisir Thierry Dubois ,notre ami et membre du Club des CO . Cette reconstitution HISTORIQUE sera un grand succés, aussi vous êtes conviés à contacter JC Viola au plus vite au 0611250857 pour une inscription groupée, Merci ;

Et souvenez vous que tout embouteillage dans les années soixante comptait au moins 40% de 2cv CO: Le club des CO sera là !!!

THIERRY DUBOIS COMMUNIQUE sur LE BOUCHON DE TOURVES LUNDI 15 AOÛT 2011

Déroulement de la manifestation
 
Le lundi 15 août 2011, la municipalité de Tourves (Var) organise avec Thierry Dubois, grand
spécialiste de la Nationale 7, LE BOUCHON DE TOURVES, une reconstitution des
embouteillages que connaissait le village dans les années 1960, notamment lors des départs
en vacances. Avec quatre mètres de large au centre, la Nationale 7 connaissait là un de ses
premiers points noirs, souvent cités dans la presse et dans les bulletins radio !
 
Il ne s’agit pas d’un défilé de voitures de collection, mais bien d’une reconstitution de
la circulation à Tourves dans les années 1960, et des embouteillages mémorables !
 Qui peut participer ?
 
Tous les propriétaires de véhicules anciens, mis en circulation entre 1935 et 1968 :
voitures, utilitaires, camions, motos, vélos. Ces véhicules doivent présenter leur aspect
d’origine et être autorisés à rouler sur la voie publique. Ils doivent en outre être régulièrement
assurés et restent soumis au Code de la Route pendant toute la durée de la manifestation.
 
Les tenues d’époque sont recommandées et appréciées pour les occupants, les galeries
avec bagages sont bien sûr bienvenues sur les autos, comme les remorques ou les
caravanes anciennes ! La Nationale 7, c’est d’abord un état d’esprit qui allie nostalgie, joie et
fête, comme le chantait Charles Trenet, un grand jeu de rôle pour se faire plaisir… Et
participer à un événement unique !
 
Les habitants et les commerçants de Tourves sont bien sûr invités à se joindre à la fête, en
décorant leurs vitrines, et en s’habillant « années 60 ». Sur une photo, un simple polo et une
casquette en toile sont toujours plus sympathiques qu’un T-shirt et une casquette
américaine !

• 8h00 : Accueil aux entrées Nord et Sud du village – Café offert aux participants
• 10h00 : Départ progressifs des participants pour le Bouchon
• 12H00 : Fin du Bouchon – Rassemblement près de l’ancienne coopérative pour un
apéritif.
• 13H00 : Aïoli sur le cours, ou pique-nique.
• Après-midi : balade au château de Valbelle
• 18h00 : fin de la manifestation
 
 
Attention : 
Le nombre de participants est limité à  200 véhicules pour cette première édition
 
 Quelques conseils pour que tout se passe bien…
 
• Contrôlez l’état mécanique de votre auto avant de partir, en particulier le système
de refroidissement. Le 15 août, dans le Var, ça chauffe ! Surtout si vous êtes pris
dans un bouchon…
 
• Certains passages dans le village sont très étroits. Faites très attention de ne pas
accrocher votre véhicule. Il serait dommage de gâcher la fête par une vilaine
rayure… Et n’oubliez pas que c’est le Code de la Route qui s’applique en toutes
circonstances
 
• Suivez les indications que l’on vous donne pour le stationnement : la place est
comptée à Tourves !
 
• Ne klaxonnez pas, sauf en cas de danger : il ne s’agit pas d’un mariage, et les riverains (ainsi que les participants)
risquent d’être vite excédés...
 
 
Comment s’inscrire ?
 
Vous devez renvoyer avant le  5 août 2011, date limite des inscriptions :
 
• Le bulletin d’inscription
• Une photocopie de l’attestation d’assurance
• Le règlement de l’inscription : 10 euros + les repas (voir le bulletin d’inscription
• Une enveloppe timbrée à votre adresse.
 
À l’adresse suivante: 
Thierry Dubois - La Route Paris Côte d’Azur
58 rue Voltaire
92250 La Garenne-Colombes
 
Le montant de l’inscription couvre une partie des frais d’organisation et vous permettra de
recevoir une plaque commémorative et un cadeau surprise.
 
Les organisateurs se réservent le droit de refuser tout véhicule quine conviendrait pas
à l’esprit de la manifestation, et cela sans fournir d’explication : véhicules modifiés ou
trop modernes, par exemple.
 
 
Le nombre de participants est limité à 200 véhicules pour ce premier bouchon. Les
inscriptions se feront par ordre de réception des courriers. Merci si possible de confirmer
votre venue par mail le plus tôt possible : routenationale7@orange.fr , en indiquant le type
de véhicules, où si vous arrivez en club, pour permettre aux organisateurs d’organiser au
mieux la gestion sur le site. 
 
Toute demande d’inscription incomplète ne sera pas prise en compte. Vous recevrez par
retour du courrier la confirmation de votre inscription. 
 
Renseignements : 06 08 48 21 76
B U L L E T I N
D’ I N S C R I P T I O N
 
 
Conducteur :
Nom :……………………………………Prénoms :…………………….
 
Adresse :………………………………………………………………….
 
Téléphone portable :…………………….. E-mail :…………………………
 
Passager(s) : Combien ? ……..
  
Nom :……………………………………Prénoms :…………………….
  
Nom :……………………………………Prénoms :………………….…
  
Nom :……………………………………Prénoms :………………….…
   
Nom :……………………………………Prénoms :………………….…
 
Véhicule :
 
Auto  –  Moto  –  Utilitaire  –  Poids Lourds  –  Vélo  –  Autre :……………………….
(Entourer le type du véhicule)
 
Marque :……………………………… ..Modèle : ………………………………..
 
Carrosserie :………………………………………….Année :…………………….
 
Particularités : ……………………………………………………………………….
 
Club :  Oui   Non (rayer la mention inutile). Si oui, lequel : ……………………………………………….
 
Montant de l’inscription :
 
Véhicule ……………………………………………………………… …10 Euros
 
Repas (Aïoli) :             …………….personnes x 15 Euros =…………. Euros
 
Total :        …………. Euros
 
Chèque à l’ordre de La Route Paris – Côte d’Azur
 
Je participe à cette manifestation à mes risques et périls, et je m’engage à respecter les règles du
code de la Route. Je certifie que mon véhicule est régulièrement assuré et autorisé à rouler sur la voie
publique. J’autorise les organisateurs à utiliser l’image de mon véhicule et de ses occupants lors de la
manifestation pour les comptes-rendus presse et  les reportages télévision.
Fait à …………………… Le ………………… 2011 
 
 
 
Signature, précédée de la mention manuscrite : Lu et Approuvé
 
À renvoyer à :  Thierry Dubois - La Route Paris Côte d’Azur • 58 rue Voltaire • 92250 La Garenne-Colombes 
avant le 5 août 2011

Pour en savoir plus:  http://nationale7.com