l'AZL 1957 (25 mai) du President
Attention: Il s'agit là d'une 2cv CO exceptionnelle: c'est en effet celle du president du Club des 2cv CO !!!
Mise en circulation le 25/MAI/1957, cette magnifique AZL N° 3633--, ayant changé trois fois de proprietaires depuis sa sortie d'usine, n'a que 51600Kms au compteur .
Ma 2cv arbore fierement ses attributs specifiques d' AZ "L"(pour Luxe !!) comme la baguette alu de capot et les baguettes laterales de portières, le jonc d'ailes arrières en alu egalement, la capote longue à grande fenêtre arrière et les garnitures de sieges en tissu Bayadère bleu; On trouve à l'arrière ses deux feux Pecazeaux 2eme modèle ; De plus, elle est equipée, à titre d'options d'epoque, d'une jauge Jaeger et d'un prudent antivol de colonne de direction Neiman.
Une bien belle 2cv C.O comme on les apprecie dans le club et remise à neuf dans sa robe AC132 ; Bonne route a son volant, Jean Claude !!
l'AZL 1956 de BRUNO
Bruno nous a rejoint récemment. Sa 2cv CO est evidemment aussi bienvenue , et d'autant plus qu'elle est d'un modèle assez intéressant. En effet , son numero de chassis (N°3197--) confirme sa sortie de chaine Novembre 56 et c'est donc certainement une des premières AZL livrée en France.
"c'est une longue histoire comme toute les histoires passionelles, cette voiture est la 1ère voiture qu'a eu mon père et elle est restée ancrée dans ma mémoire, j'ai toujours été à la recherche d'une 2cv avec le "petit compteur sur le coté" mais sans plus, en laissant faire les rencontres de la vie.... et l'automne dernier je cherchais un ami qui faisait un footing sur la route des sanguinaires lorsque j'ai croisé une belle 2cv grise des années 60. J'ai fait demi tour et je l'ai suivi avec ma moto jusqu'a qu'il s'arrête inquiet d'être pris en chasse, rassuré ce monsieur qui n'était pas vendeur m'a indiqué un forum ou je pourrais glané des infos. Le jour même je trouve l'annonce de ma voiture, c'était en fait un gendarme , passionné de 2cv, qui était intervenu dans une ferme ou la voiture était visiblement laissée à l'abandon, et il avait donc fait savoir l'existance de cette voiture via ce forum. Téléphone, prise de rdv et je traverse la Corse pour aller voir la bête dans une ferme au mileu des vignes et après négociation avec le proprio je l'ai embarquée sur ma remorque quelques jours plus tard. Il m'a donné un moteur et une caisse remplie de pièces d'origines, certaines encore dans l'emballage, sur la route la capote mal verrouillée s'est ouverte et déchirée aux attaches mais pas trop de regret car elle n'était pas d'origine puisqu'ils avaient mis un hayon derrière.
Voila arrivé chez moi j'ai chargé la batterie mis un peu d'essence gonflé les pneus et elle a démarré! et elle a roulé! bon elle fait du bruit, pot cassé, elle freine de travers, fuite sur les freins, l'avant traine part terre, suspensions fatiguées, mais quelle joie... quel bonheur
Je l'ai entièrement demontée en un jour ou deux avec une facilité deconcertante, moi qui viens de passer 8 ans à faire de la mécanique sur bmw 325 et M3 de course quelle différence! on sent vraiment que le cahier des charges du constructeur était pensé pour l'utilisateur.
Aujourd'hui le chassis est a nu et le remontage ne va pas tarder"...
L'AZL de soeur Therèse
D'un joli village de la Drome nous arrive une info inespérée et pour tout dire a peine croyable: les gens du pays croisent regulierement sur leur chemin une veritable bonne soeur au volant de sa 2cv CO ; Nous avons mené une enquete et aprés avoir reçu ce cliché pris l'année derniere (2010), nous ne pouvons que confirmer cette sympathique rumeur : Soeur Thérèse existe bel et bien, en chair et en os et , cerise sur le gateau, ne se deplace auprés de ses administrés qu'au volant de sa vénérable mémère de 1958 !!! Comme dans un vieux film! Mais que fait donc la gendarmerie de St Tropez ?
l'AZL 58 de Wim O.
Wim nous a contacté hier en nous adressant des photos de son AZL 58 du 2 decembre 1958;
Merci, Wim, de nous faire partager ta Passion des belles mémères.Voici son Mail:
"Ci-joint quelques photographies de ma 2CV AZLP de 1958.
L'attestation de date délivrée par le Conservatoire Citroën indique qu'à l'origine il s'agissait d'une AZL. Elle a dû être transformée ultérieurement.
Je l'ai acheté dans l'état l'année dernière, le propriétaire précédent n'ayant plus le temps de s'en occuper. Elle a 77000 km au compteur ... non garantis. On m'a dit qu'elle a été trouvée dans une grange, et que tout a été démonté et remonté.
Un grand bravo pour votre site.
Je vous laisse le soin de publier ce qui vous semble intéressant de l'être".
Cordialement
Wim Odink
37 Indre-et-Loire
Place donc aux Photos d'une trés belle restauration .
D'aprés le N° de serie, il semble en effet s'agir d'une AZL de 1958
La porte arrière serait elle le fruit d'une transformation ulterieure d'AZL en AZLP ?.
Buse de chauffage à Gauche du volant conforme à l'année 58
Presence bizarre d'un Moteur de 375cc sur une AZL de 58: retour en arrière rarement rencontré dans la vie souvent mouvementée d'une vieille 2cv
Les dessous de cette 2cv CO sont irreprochables.
Belle AZL (P) Wim !
