mercredi 4 février 2015

HABILLAGE INTERIEUR

L'habillage interieur de la 2cv , tres austère, est reduit au minimum.

 A/ Les panneaux de custode :

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Ils sont recouverts d'un tissu coton gris à bords surfilés et collé sans isolation prealable directement sur la tôle .Pour une repose sans taches, , on conseille l'encollage de colle neoprène au pinceau  sur la tôle et à la bombe neopréne sur le tissu.

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Face ext. visible

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Face int.encollée

- La largeur des panneaux correspond etroitement a la largeur, entre montants, des toles de custode:

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-La partie anterieure se termine par un bord replié vers l'interieur:

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-Le panneau de revetement de custode est en 2 parties. On trouve le raccord cousu en arrière du pied milieu de carrosserie:

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- La gaine electrique alimentant les clignotants (AZ,AZL,AZLP) se trouve a l'exterieur du tissu collé:

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-Le revetement de custode se superpose au revetement de passage de roue arrière:

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Le tissu recouvrant les custodes se prolonge en arrière jusqu'au bas du coffre :

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B/ Les passages de roues arrieres:

Ils sont egalement recouverts du même tissu coton gris .

- Ce panneau de tissu doit être installé en premier / tissu de custode (effet de recouvrement)

-ce panneau ne recouvre que la partie anterieure du passage de roue; La limite se situe peu avant la zone d'inflexion de la nervure de renfort. Ainsi la zone de coffre arrière n'a pas de revêtement.

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C/ Le plancher pedales :

Il est recouvert d'un panneau de jute de 270mm de large doublé d'isolant ; Ce panneau est collé sur toute la longueur du plancher pedales mais uniquement sur ses 2/3 superieur  .

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D/ Le panneau sous tablette :

Il est egalement recouvert , ainsi que les parties laterales, d'un panneau isolant et insonorisant dont la garniture de surface est de même nature que le revetement de tablette :

-Panneau Frontal:

-bouclette jusqu'à fin Juin 1950

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Panneau "Bouclettes" bordé (Photo Remi D.)

-feutrine de juillet 50 jusqu'en fin Juillet 1954

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Panneau Feutrine

-skaï "grainé" ensuite jusqu'à mars 1963.

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-Panneaux Lateraux:

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Panneau bordé "Bouclettes" (Photo Remi D.)

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Panneau lateral feutrine

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 Panneau lateral skaï

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Isolation côté tôle

 E/ Le revêtement de tablette :

Sa texture va evoluer en 3 phases ; Elle est toujours collée sur une couche insonorisante (thibaude de fibres de 13mm d'epaisseur). Composée de 6 parties, elle recouvre la tablette , les parties laterales et le tableau moteur côté cabine .

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-De 1949 à Juillet 1950:c'est une moquette grise en "fines bouclettes" bien bordée .

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Noter la moquette "bouclette" bordée (photo Remi Danger)

 -De Juillet 1950 à Juin 1958: la garniture est une feutrine grise sans bordure

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Panneaux de fond de tablette

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Tablette

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Coupe franche sans bordure

Sans titre

2cv A 53

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2cv AZ 56 (Photo Ulrich)

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Rivet a chaque extremité

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Retour de garniture sous côté inferieur des angles

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Retour de garniture sous milieu face inferieure tablette

-A partir de juin 1958, la garniture est en matiere synthetique gris foncé , granuleuse et lavable

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Gris clair aprés 1960

 

F/ Le Jonc de bordure :

- Jusqu'en Juillet 1960 : Il est fin (6mm) , en simili cuir gris cousu sur la moquette.

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- En Juillet 1960, il evolue pour des raisons de securité passive vers un gros bourrelet en plastique souple.

 

 

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Posté par doc83600 à 17:03 - - Commentaires [11] - Permalien [#]


dimanche 8 février 2015

l'AZ1956 de Dimitri M.

Nous avons reçu ce mail de Dimitri a propos de son AZ de 1956 magnifiquement restaurée:

"Nouveau propriétaire d'une 2cv AZ de 1956, je suis votre blog depuis quelque temps. Je tiens à vous féliciter pour cette masse d'information. Peut on rejoindre l'association?"

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Accueillir une aussi belle AZ dans le Club des 2cv CO est un grand plaisir et voilà une serie de photos de cette AZ :

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8 Fevrier 2015

Les plaques ont été peintes avec la nouvelle immat (vraiment dommage mais pas le choix).

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J’ai trouvé une bobine caoutchouc et une tige de niveau d’essence.

La batterie est morte, j’ai essayé de la recharger mais rien, il faut donc investir. Le siège avant passager s’est déchiré à la première sortie avec ma femme, il est recousu  reste à le remonter.

Je travaille maintenant sur Paris donc moins de temps. J’attends le printemps pour refaire le moteur, acheter une batterie et remonter le siège. J’ai peur de ne pas trouver toutes les pièces pour le moteur. Quand je regarde sur les différents sites je ne trouve pas les silent bloc d’origine, la partie cloche de l’embrayage centrifuge…

Il me manque toujours le pare soleil et je ne le  trouve pas.  

Sans batterie : démarrage à la manivelle, pb j’ai cassé une fixation de la grille du ventilateur.

 Maintenant la batterie est vraiment à plat et je n’arrive plus à  démarrer.  

Je perds de l’huile mais difficile de voir d’ou ça vient, après une sortie il y a sur le carton du garage diverses  taches d’huile. Avec l’ancien il n’y avait qu’une toute petite tache, je pense que lors de la révision chez Citroen les caches culbuteur et/ou joint à lunette ont mal été remontés.

J’envisage de mettre un boitier cartier sur l’allumage (j’en ai plusieurs sur ma 2CV6).

Voila un peu les news.

 

Posté par doc83600 à 12:05 - - Commentaires [2] - Permalien [#]