Pedale d'accelerateur et tige de commande

La pedale d'accelerateur , de type non suspendue sur les 2cv CO, a evolué ainsi que sa tige au cours des millesimes de 2cv CO.

De 1949 à Avril 1952

La tige de commande s'articule

-au niveau de l'extremité superieure de la pedale par une bague caoutchouc de 4x8x18.

-au niveau du carburateur par une articulation à rotule

Bague caoutchouc 4x8x18 de pedale d'accelerateur (Absente en 1949/1950)

Photos Remi D.

 

Articulation à rotule de commande d'accelerateur

Ressort de 14x85 de rappel de commande d'accelerateur

A partir d'Avril 1952

La tige de commande s'articule au niveau de la partie superieure de la pedale par un palier d'articulation en caoutchouc  et au niveau du carburateur par  un coude 90° fileté.

Gouttière d'ancrage de pedale bas

A Partir de Decembre 1957 (Avec Carburateur 26CBI)

 -Tige reorientée (coudée) du côté pedale d'accelerateur

-5 crans d'arrêt pour l'attache de ressort.

Comments

[rémi]

bonjour robert,



sur ma 2cv j'ai 59,2cms d'axe en axe, la tige seule mesure 57,5cms et la rotule

environ 3,5cms.

si tu recherches toujours une molette 10 tétons, il y en a une sur LBC dans les pièces de traction sur un parebrise dans le 68

cordialement

rémi.

[Bob41]

Bonjour

Quelles sont les longueurs d'axe en axe de la tige et de la pédale d'accélérateur sur une A de 1950 ?

Cordialement

Robert