Comment dater une caisse nue de 2cv .

 Comment dater une caisse de 2cv CO, isolée ou sur un chassis  ?

-Les numeros de serie: si cette coque est sur chassis, on trouve sur la deuxième traverse 2 plaques vissées; La plaque du bas donne le N° de coque .Mais cette coque ou ce chassis ont pu être remplacés suite a un accident.

(Voir dans le Blog l'article sur les N° de serie )

- La date de mise en peinture du vehicule se trouve sous le capot , sur la droite de l'auvent moteur . Elle est precieuse pour le datage si elle est encore lisible . On peut quelquefois la retrouver par grattage prudent si la coque a été repeinte.

Sur l'exemple ci dessus, on retrouve l'abreviation en lettres de la marque de la peinture (AST,ME, LE,...) et un code (chiffre-lettre-chiffre):

 -1er chiffre:  le jour du mois où la voiture a été peinte en usine (1 à 31)

 -Lettre :  le mois (A pour janvier, B pour Fevrier, etc....)

 -2eme chiffre : l'année (1 pour 1951, 2 pour 1952, etc...)

-Autre exemple:

Peinture MERVILLE appliquée le 6 MARS 1959

-On peut rencontrer des marquages plus atypiques:

 -On dispose aussi de 3 repères  specifiques d'une caisse CO :

- Pas de  3eme vitre laterale  arriére (elle n'apparait qu'en Sept. 65).

- Les portes avant , type "suicide"à charniere posterieure : donc double gorge sur le pied de milieu ).

pied de milieu double gorge (CO)

pied de milieu simple gorge (non CO)

 -Pas de porte bequille de capot sur le tableau moteur (il apparait en Decembre 60 sur les berlines à nouveau capot)

 Attention, les coques de 2cv peuvent avoir été accidentées et remplacées, souvent bricolées au fil des années pour modernisation ou pose d'accessoires . Cela rend la datation difficile. Ne prendre en compte comme repères que les trous parfaitement realisés , a bords nets et sans bavures ni imperfections .

 Les INDICES A ANALYSER

1/ Au niveau Tableau Moteur  

- Le coffre-support de batterie

6 vis

4 vis

-La presence du trou de passage du desembuage :

trou ovale

+ plaquette metal

 Empreinte de trou ovale

trou  à D de la batterie

-Trous d'accés (2) à la platine à oreilles et languettes metal supports de fils

Platine a oreilles

Absence des 2 trous lateraux et des pattes-supports

 

 Presence des 2 trous lateraux  et des pattes-supports

- Trous d'accés lateraux pour clignotants (un par côté)

- Emplacement du regulateur 

contre la batterie

loin de la batterie

- Type de  bequille de capot

Double compas(fixations sur les ailes)

fixation de la bequille sur l'auvent

 bequille posée lateralement sur l'auvent

-Encoche de centrage du capot 

  SYNTHESE DES INDICES

 1/ L'auvent moteur

- De 1949 à  fin Mai 1953:

 -fixation support batterie :6 vis

-trou ovale  de desembuage à ext. /batterie : non

-trou de desembuage à int. / batterie : non

-trous d'accés pour platine à oreilles : non

-trous d'accés pour clignotants : non

-fixation du regulateur : contre la batterie

-fixation centrale de bequille de capot : non (double compas)

-encoche de centrage capot : non

-De juin 53 à fin Nov. 53

-fixation support batterie :6 vis

-trou ovale  de desembuage à ext./ batterie :non

-trou de desembuage à int./ batterie :non

-trous d'accés pour platine à oreilles :non

-trous d'accés pour clignotants :non

-fixation du regulateur :contre la batterie

-fixation centrale de bequille de capot :oui

-encoche de centrage capot : non

-De Dec 53 à fin Mai 54

 

-fixation support batterie :6 vis

-trou ovale  de desembuage à ext./ batterie :non

-trou de desembuage à int./ batterie :non

-trous d'accés pour platine à oreilles :non

-trous d'accés pour clignotants :non

-fixation du regulateur :contre la batterie

-fixation centrale de bequille de capot :oui

-encoche de centrage capot :oui

- De Juin 54 à fin Aout. 54

-fixation support batterie :6 vis

-trou ovale  de desembuage à ext./ batterie :non

-trou de desembuage à int./ batterie :non

-trous d'accés pour platine à oreilles :non

-trous d'accés pour clignotants :non

-fixation du regulateur :loin de la batterie

-fixation centrale de bequille de capot :oui

-encoche de centrage capot :oui

- De Sept 54 à fin Dec.55

 

-fixation support batterie :4 v

-trou ovale  de desembuage à ext./ batterie :non

-trou de desembuage à int./ batterie : non

-trous d'accés pour platine à oreilles :oui

-trous d'accés pour clignotants :oui

-fixation du regulateur :loin de la batterie

-fixation centrale de bequille de capot :oui

-encoche de centrage capot :oui

- De Janvier 56 à fin Aout. 56

-fixation support batterie :4 vis

-trou ovale  de desembuage à ext./ batterie :non

-trou de desembuage à int./ batterie :non

-trous d'accés pour platine à oreilles :oui

-trous d'accés pour clignotants :oui

-fixation du regulateur :loin de la batterie

-fixation centrale de bequille de capot :oui

-encoche de centrage capot :non

 - De Sept. 56 à fin Avril 59

 

 -fixation support batterie :4 vis

-trou ovale  de desembuage à ext./ batterie :oui (A et AZ: obturé par plaquette vissée comme sur la photo du milieu)

-trou de desembuage à int./ batterie :non

-trous d'accés pour platine à oreilles :oui

-trous d'accés pour clignotants :oui

-fixation du regulateur :loin de la batterie

-fixation centrale de bequille de capot :oui

-encoche de centrage capot :non

- De Mai 59 à la derniere 2cv CO

-fixation support batterie :4 vis

-trou ovale  de desembuage à ext./ batterie :empreinte seule

-trou de desembuage à int./ batterie :oui +buse d'entrée d'air G a double entrée

-trous d'accés pour platine à oreilles :non

-trous d'accés pour clignotants :oui

-fixation du regulateur :loin de la batterie

-fixation centrale de bequille de capot :oui

-encoche de centrage capot :non

-Les premiere caisse non compatibles avec capot ondulé: Patte recevant la bequille du nouveau capot (angle sup. D)

 

                                2/ Les clignotants de custode

 - Avant sept.54: Panneaux de custodes non perçés . Si les clignos ont été rajoutés par le proprietaire  on trouvera alors , comme ci-dessous, des trous au mauvais endroit ou mal disposés ou non parfaitement ronds.

 Apres Sept 54: Presence de 3 trous parfaitement ronds au bon emplacement.

3/ Accés au reservoir d'essence

 Avant juin 53: Trou rond et trappe quadrilatère vissée

  Apres Juin 53: Trou ovale et trappe ovale clipsée

4/ Panneau arrière

- De 49 à aout.54: 3 medaillons et support de lanterne arrière rouge 1/2 lune soudé

- De sept. 54 à mai 57: 3 medaillons et support feu 1/2 lune vissé (2 trous)

- A partir de Sept. 57: 2 medaillons symetriques

5/ Trous d'evacuation de la baie de pare brise

Avant Mai 56: Pas de trous d'evacuation lateraux

De Mai 56 à mars 61:  Trous d'evacuation d'eau de part et d'autre du volet d'air anterieur

6/ La Gache de fermeture des portieres

 Jusqu'à Dec. 55: la gache est une piece rapportée et soudée

A partir de Dec. 55: La gache est emboutie

         

7/ Le pied de milieu

Avant Mai 1953:

(photo Remi D)

A partir de Mai 53: La face interieure est arrondie

Noter à la même date un changement dans la forme de l'embout superieur de charniere

photo Remi D.

8/ Les Renforts de custode

 - De 1949 a fin Janvier 1953: On trouve 2 renforts de custode

(photo Remi D).

- A partir de fevrier 1953: un seul renfort. 

2cv A Avril 53 (N°50782)

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Comments

[Pierrot]

Je voudrais une coquede 2 cv

[Biagio Nocerino]

bonjour tout le monde j'ai un 2cv vraisemblablement de 59. quelqu'un pourrait me dire un peu d'informations sur la date précise, la couleur d'origine et le modèle. le châssis est 1095691 azbv 23394

[jgc]

bonjour ma 2cv a sa carte grise du 21/10/1960 et le marquage de la peinture est ME 18 J 0

si j’ai bien compris elle aurait été peinte 3 jours avant la date de la carte grise ?

cordialement

[doc83600]

Les desseins du bureau d’étude Citroën sont impénétrables.....mais le dessin de la platine à oreilles figure bien dans le catalogue des pièces détachées, édition juin 55, page 83

[CASTRE]

Merci toujours.

Donc j'en conclus que, comme c'est une AZL, la commande de clignotant est au milieu,du pare-brise et que la commande des feux de position est sur la platine ?

Mais pourquoi Citroën s'est "cassé la tête à faire 2 montages différents entre l'AZ et l'AZL et aussi pourquoi cette platine n'est pas répertoriée sur les catalogues de pièces détachées ?..

C'est surement par raison d'économie mais je ne vois pas bien où . Mais c'est tout le charme d'une restauration à l'identique.

Très cordialement.