LA POMPE A ESSENCE

La 2cv, vehicule rustique mais d'avant garde, fut naturellement equipée, dés le debut ,d'une pompe a essence mecanique à levier à main de reamorçage .

TPV

1/ DE 1949 à fin Dec.1954:

La 2cv  est equipée d'une Pompe à essence mecanique GUIOT à tubes d'entrée et de sortie orientables

 

2/ A partir de Janvier 1955

Les tubes d'entrée et de sortie des pompes à essence sont desormais fixes. Fixation de la pompe au carter par 2 ecrous de 7x100.

Deux marques de pompes mecaniques sont montées indifferement:

-GUIOT

-SEV

 -On peut trouver sur certaines AZLP le modèle AC (yc) parfaitement compatible pour le montage en remplacement.

3/ A partir de Fevrier 59:

Fixation ant de la pompe au carter par une vis TH de 7x30 et ecrou sur fixation post.

Comments

[Denis35]

pareil aujourdhui 13/11/2023...elle fuyait pas avant

je cherche MEMBRANE 5 TROUS POMPE À ESSENCE 2CV référence AC YC

question basique

est ce que les 6 ou 8 trous sont adaptables pour une AC ?

Membrane à 8 trous, diamètre 75mm pour SEV Marchal

Membrane à 6 trous, diamètre 73mm pour SEV Marchal

merci

[E. Lacour]

Bonjour,



La pompe essence de notre 2CVCO AZLP d'avril 1960 est de marque AC, modèle yc. Peut-être n'est-ce pas la pompe d'origine: en savez-vous plus?

Sa particularité est que les corps et la membrane sont à 5 trous, et non 6 ou 8 comme les pompes Guiot ou SEV... La membrane n'étant plus étanche, je suis dans l'impossibilité de la restaurer, sauf à fabriquer une membrane, ce qui paraît compliqué...



Merci à vous pour votre blog si riche. Cordialement.



E. Lacour