mercredi 14 décembre 2011

La A d'aout 54 de Laurent L.

-Decembre 2011

Bonsoir Pierre,
Voici quelques photos de ma 2cv.

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Comme tu peux voir, elle est en très bon état mais beaucoup de détails restent à entreprendre : peinture, ailes AV, serrures AV, feux AR...

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Je l'ai achetée en 94 dans la Vienne et je suis la 3ème main, (les 2 propriétaires précédents l'on gardés 20 ans chacun, ce qui à permis de la conserver en bon état).

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Mais au fil des années ils ont apporté quelques modifications.
Sa carte grise donne une 1ère mise en circulation le 01/01/1954 mais son n° de série indique une construction entre mi-juillet et mi aout.

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Peux tu me dire ce que tu en penses.
Merci à bientôt
Laurent

-12 Avril 2012

Bonjour Pierre et amis C.O,
Voici quelques photos de ma C.O en cours de restauration. Depuis, elle à été sablée et quelques surprises sont apparues mais rien de grâves. (A l'époque, les carossiers n'étaient pas avars sur le mastic !).
Je vous tiens au courant de l'évolution.
A bienôt
Laurent


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Mercredi 25/4/12

Salut Pierre,
Un grand merci pour tes renseignements ce qui va permettre de peindre la 2cv vendredi.
Je la remonte semaine prochaine et elle sera prête pour le grand week-end de Chateaubrillant.
Excuse ta femme de ma part du dérangement que je lui ai occasionné et qu'elle soulagement d'avoir des gens comme toi pour nous accompagner
dans la conservation de nos C.O.
A très bientôt
Laurent

 

Lundi de Pentecôte 2012

Bonjour Pierre,
 
Voici ma C.O enfin sortie des ateliers. Quelques pièces sont encores à trouver (entourages de fenêtres, jantes à rebords plats...) mais elle était prête pour la rencontre nationale à Chateaubriant dont je vous joint quleques photos.
  A très bientôt sur le blog.
  Laurent

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jeudi 15 décembre 2011

l'AZLP 58 de Eric L.

Nous avons reçu ce mail d'Eric qui habite en Vendée.

"Bonjour Doc

J'ai fait l'acquisition d'une capot ondulé azlp de 1958 depuis un peu plus de trois semaines.

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Aujourd'hui elle est entièrement démontée. Sablage du châssis et des jantes prévu en début d'année prochaine. En attendant je ponce remets en état  tout ce qui peut l'être.

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Je vais souvent sur votre site qui est très interessant et je consulte les blogs. J'y avais vu une astuce pour le nettoyage du réservoir mais je n'arrive plus à retrouver la page. Pourriez me communiquer le meilleurs moyen pour nettoyer mon réservoir. Autre chose aussi j'ai lu que vous félécitiez un propriétaire pour avoir coordonné sa capote avec ses garnitures de sièges "bayadere"  (rouge).  Mes garnitures de sièges sont "bayadere vert" mais j'ignore quelle teinte de capote peut correspondre.

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Auriez-vous des éléments dans ce domaine.
Dans l'attente d'une réponse d'avance merci.
Bonne soirée.
Eric de Vendée.


-3 Avril 2012 : Nouveau Mail d'Eric de Vendée qui nous tient au courant de la restauration soigneuse de son AZLP 58 et nous precise qu'il recherche des joints de vitres et encadrements metal de vitrages lateraux arrières...Dur, dur !

Tout commentaire d'aide sera le Bienvenu pour Eric...et certains d'entre nous, non?

Bonjour Doc
Eric de Vendée, qui revient vers vous au sujet de son AZLP de 1958. Je suis à la recherche des joints pour les glaces latérales inférieures avant et pour celles de l'arrière mais je ne trouve pas. De plus mes encadrements en tôle de l'arrière sont fatigués et ça non plus je ne trouve pas. Auriez-vous des adresses à me communiquer ? D'avance merci
PS : Je vous joint quelques photos sur l'évolution de la renovation de ma dedeuche CO.
Amicalement
Eric de Vendée.

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21/4/14

Celà fait un certain temps que je ne vous avais pas contacté pour ma CO AZLP de 58 dont je vous avais adressé des photos. (A la campagne avec les chiens de chasse).Voilà la restauration est finie mais un problème subsiste et me fait tourner en rond. Je n'ai pas de ralenti et la voiture ne tire pas. Vraiment du mal pour atteindre les 40 - 50 km/h.En ce qui concerne l'allumage, il est entrièrement neuf, bobine, rupteurs, condensateur, fils de bougie et bougies. Condensateur et rupteurs changés deux fois.J'ai essayé deux autres collecteurs d'admission et d'échappement au cas ou la tole interieure serait percée aucun effet.Le carburateur a été entièrement néttoyé, deux fois au bac ultra son, soufflé partout gicleur de ralenti vérifié ansi que le moindre petit trou. Le problème persiste.Le moteur démarre au quart de tour mais impossible de repousser le starter à fond elle cale immédiatement sans raté rien.Je me tourne donc vers vous au cas ou un tel problème serait apparu chez d'autres CO et quelles en étaient les causes. Je suis vraiment déçu car les beaux jours arrivent et impossble de sortir avec ma 2 cv après toutes ces heures passées pour la restauration. Quelqu'un est venu me voir avec une CO de 56 le moteur tourne comme une horloge.

 

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NOTICE D'ENTRETIEN

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Ce petit fascicule a la couverture cartonnée, d'une trentaine de pages, etait livré avec chaque 2cv.  Destiné a rester sur la planche de bord, il avait pour vocation d'être lu attentivement afin de maitriser les connaissances sommaires necessaires avant de prendre la route.

On pourra , notice en main, la dater aisement en se reportant a la troisieme de couverture (recto de la derniere page cartonnée) .Le mois et l'année sont inscrits (les 3 derniers chiffres) en bas de la troisème de couverture (interieur dernière page) traitant de "Piéces detachées et reparation".

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1951

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Sa couverture et son contenu vont evoluer au cours des années.

NOTICE DE MARS 1950

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Photos Jean Luc  Billard

NOTICE DE LA 2CV (A ET AU) DE 1951

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NOTICE DE LA 2CV (A ET AU) DE 1953

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 NOTICE DE LA 2CV (A ET AU) DE 1954

A et AU 54

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 NOTICE DE LA 2CV (AZU) DE 1955/56

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 NOTICE DE LA 2CV (AZ) DE 1955/56/57

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Photo H.Fradet

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Photo H.Fradet

 NOTICES DE LA 2CV BERLINE TYPE AZL DE 1957 à debut 1960

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Photo H.Fradet

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Photo H.Fradet

NOTICE DE LA 2CV BERLINE TYPE AZL DE fin 1960

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NOTICE DE LA 2CV CAMIONNETTE DE 1960

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Photo Duval

NOTICE DE LA 2CV  TYPE AZL APRES DEC.60 (NOUVEAU CAPOT)

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AUTRES NOTICES DE  2CV (HORS FRANCE)

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SUEDE (Photo H Fradet)

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- L'index alphabétique p.3 a été astucieusement remplacé par un sommaire, évitant un travail de classement des mots traduits.
- Le chapitre sur la commande des indicateurs de direction a été supprimé ( 2 lignes en p. 17 du français).

 NOTICES PLUS RECENTES

Au cours des années 70 par exemple, le N° de reference, le mois et la date d'emission des notices sont clairement indiqués en toutes lettres en quatrième de couverture (derniere page)

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Posté par doc83600 à 20:01 - - Commentaires [12] - Permalien [#]
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