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Si la 2cv doit une partie de sa celebrité  à la Brigade de Gendarmerie de St Tropez, il faut savoir que la 2cv C.O, en version berline ou camionnette, fut durant de longues années un vehicule de liaison au sein des Armées de Metropole et d'Outre mer;

 

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Voici d'ailleurs sa fiche d'identité tirée du "Catalogue  des principales caracteristiques  des vehicules automobiles en service dans l'Armée"; 

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Ci joint  son livret de bord reglementairement a mettre bien en vue sur la tablette passager.

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 La 2cv C.O  coexistera quelques temps avec la célèbre jeep de l'armée U.S qui lui sera finalement preferée et sa fabrication sera poursuivie en France de 1955 à 1970 sous license par Hotchkiss à l'usine Ornano de St Denis .

Dans l'Armée Française,  la 2cv camionnette a reellement servi en operations, dont cet exemplaire tres special revu et corrigé par les bureaux d'etude du GHAN1 (Groupement d'Helicoptères de l'Aeronavale N°1) de la Marine Nationale,  en version heli-transportable et armée d'un canon de 75SR ou en calibre 20.

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Dans le corps des Royal Marines Commandos (GB), on retrouve aussi, fin des années 50 et debut 60, un lot de camionnettes adaptées à des operations helitreuillées a partir des Portes helicoptères HMS Bulwark et HMS Albion ( )

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 On retrouve quelquefois des repliques plus ou moins habiles temoignant de la vie sous les drapeaux de ces 2cv CO.

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Replique (Photo Ernie Bond)

 Enfin, toujours chez Citroën, on retrouvera plus tard la Mehari dans les Armées pour des missions de liaisons administratives sur routes et même la prestigieuse Citroën Maserati SM pour des missions d'interception rapide.  Et comme le montre cette photo, la 2cv etait toujours là en arriére plan !

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Photo INA.fr